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        重點扶貧工程 重慶城開高速雙河口隧道雙線順利貫通
        [薦]

        重點扶貧工程 重慶城開高速雙河口隧道雙線順利貫通

        • 分類:公司新聞
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2020-09-27
        • 訪問量:0

        【概要描述】10月12日早上6點09分,國家重點扶貧項目——城開高速地質結構較為復雜的雙河口隧道實現雙線貫通。該隧道的貫通,不僅為城開高速工程奠定堅實基礎,也為該項目其他隧道掘進施工提供出了參考樣本。據了解,雙河口隧道全長2984米。雖然掘進里程不足三公里,但在施過程中,要時刻提防各種不良地質互為交織,施工難度相當困難,在城開高速全線隧道類建設中,雙河口隧道有“地質博物館之稱”?! ≡斍橘Y訊請看...

        [薦]

        重點扶貧工程 重慶城開高速雙河口隧道雙線順利貫通

        【概要描述】10月12日早上6點09分,國家重點扶貧項目——城開高速地質結構較為復雜的雙河口隧道實現雙線貫通。該隧道的貫通,不僅為城開高速工程奠定堅實基礎,也為該項目其他隧道掘進施工提供出了參考樣本。據了解,雙河口隧道全長2984米。雖然掘進里程不足三公里,但在施過程中,要時刻提防各種不良地質互為交織,施工難度相當困難,在城開高速全線隧道類建設中,雙河口隧道有“地質博物館之稱”?! ≡斍橘Y訊請看...

        • 分類:公司新聞
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          10月12日早上6點09分,國家重點扶貧項目——城開高速地質結構較為復雜的雙河口隧道實現雙線貫通。該隧道的貫通,不僅為城開高速工程奠定堅實基礎,也為該項目其他隧道掘進施工提供出了參考樣本。

          據了解,雙河口隧道全長2984米。雖然掘進里程不足三公里,但在施過程中,要時刻提防各種不良地質互為交織,施工難度相當困難,在城開高速全線隧道類建設中,雙河口隧道有“地質博物館之稱”。

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        09-27

        重點扶貧工程 重慶城開高速雙河口隧道雙線順利貫通

        10月12日早上6點09分,國家重點扶貧項目——城開高速地質結構較為復雜的雙河口隧道實現雙線貫通。該隧道的貫通,不僅為城開高速工程奠定堅實基礎,也為該項目其他隧道掘進施工提供出了參考樣本。據了解,雙河口隧道全長2984米。雖然掘進里程不足三公里,但在施過程中,要時刻提防各種不良地質互為交織,施工難度相當困難,在城開高速全線隧道類建設中,雙河口隧道有“地質博物館之稱”?! ≡斍橘Y訊請看...
        01-08

        隧道襯砌臺車拼裝調試及施工過程加固要求

        ?(1)二襯臺車現場拼裝完成后,必須在軌道上往返走行3~5次后,再次緊固螺栓,并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。  ?。?)檢查臺車模板尺寸要求準確,其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm,否則需進行整修。  ?。?)襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨,清除銹斑,涂油防銹。  ?。?)擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度,厚度應適當加厚,安裝穩固、嚴密。  ?。?)施工過程中出現二襯錯臺,應暫停二襯施工,全面查找原因,重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等,要及時整修加固,經監理人同意后方可繼續二襯施工。  ?。?)每施作襯砌500~600m,臺車應全面校驗一次,校驗可在隧道加寬帶進行。
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